美國FBA頭程運輸就怕貨物到了目的國清不了關(guān)，入不了庫。美國FBA頭程旺季，賣家就等著貨物入庫上架，但貨物看著在門口就是入不了倉，上不來架，無法銷售讓人著急怎么辦?具體博鷹為大家支招：

　　清關(guān)是美國FBA頭程中相當重要的一環(huán)，處理不好，貨物面臨的是被目的國海關(guān)強制退回到發(fā)貨地的尷尬局面，特別是歐洲地區(qū)，且退運費用昂貴，一般是出運費的3-4倍，大大增加了額外成本。有些國家的海關(guān)甚至會銷毀貨物，曾經(jīng)有賣家因為清關(guān)問題導致貨物被毀，損失數(shù)萬USD，財貨兩空。

　　因此運營多站點的賣家在選擇與貨代公司合作時，可結(jié)合覆蓋的線路范圍和清關(guān)能力進行考量，貨代公司若支持多個站點的FBA頭程貨物運輸，清關(guān)能力又強，可以省去許多麻煩，也能規(guī)避風險。

　　有的時候貨代到達目的國后會出現(xiàn)貨物無法入庫，遭到亞馬遜退貨;要么是被亞馬遜系統(tǒng)自動分倉，F(xiàn)BA頭程配送費和入庫成本都會劇增。 美國FBA無法入庫的原因可能有多種，可能產(chǎn)品規(guī)格過大、重量過重，也可能是產(chǎn)品包裝不符合要求，這些賣家都要事先與供應(yīng)商溝通好，因為亞馬遜對于產(chǎn)品的要求非常嚴格。

　　美國FBA分倉的問題就比較復雜了，而且通常難避免。亞馬遜FBA頭程難點是新手賣家在創(chuàng)建shipment之后會碰上同一個SKU的產(chǎn)品被分到1-3個不同的倉庫中，有的賣家會選擇其中一個發(fā)而直接刪除其他的shipment，但是這樣的做法屬投機取巧，不符合亞馬遜的政策，長久下去會受到警告甚至影響賬號評核。

　　出現(xiàn)這種狀況，如果賣家運輸成本預(yù)算充足，那么博鷹建議直接發(fā)快遞，雖然成本較高但是解決方法簡單，或者就是選擇走海運，有不少賣家聯(lián)合自己的朋友圈，集中向貨代定倉位，集中出運，分攤成本。

　　亞馬遜還有另一種解決方法——inventory placement service，這是付費項目，但賣家可以自由調(diào)整、合并自己的shipment。事實上，美國FBA頭程貨物運輸，如果賣家不用支付費用地自由選擇，那必然導致亞馬遜一些倉庫爆倉，一些卻空空如也。

　　美國FBA頭程貨物快速入庫技巧?博鷹5年FBA頭程運輸經(jīng)驗，專注美國FBA頭程貨物運輸一條龍服務(wù)。能提供美國FBA海外倉儲、處理退件、打印亞馬遜標簽、代貼標簽、分箱等美國FBA頭程服務(wù)。