海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)只要訂艙的貨代公司應(yīng)該都是知道這個(gè)費(fèi)用的，而外貿(mào)商可能并不了解海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)吧，也或者大家根本不理解為什么要收這個(gè)費(fèi)用。具體博鷹物流為大家介紹：

　　海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)

　　在海運(yùn)拼箱出口過(guò)程中，在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無(wú)法及時(shí)出運(yùn)，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用。虧艙費(fèi)計(jì)算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)。

　　計(jì)算公式

　　虧艙費(fèi)=訂艙計(jì)費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。

　　注： 標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20' 　50/40'　60/40'HQ

　　產(chǎn)生虧艙費(fèi)的常見(jiàn)原因和預(yù)防措施?

　　(1)貨主貨來(lái)不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨訂艙人卻沒(méi)有及時(shí)取消訂艙。

　　防范：請(qǐng)各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息。并告知貨主他有責(zé)任通知，否則會(huì)產(chǎn)生海運(yùn)拼箱費(fèi)用虧艙費(fèi)。

　　(2)較大比例的超方/縮方/超重。

　　防范：請(qǐng)各貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致，如有任何變動(dòng)及時(shí)通知，否則會(huì)產(chǎn)生海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)。

　　(3)貨物進(jìn)倉(cāng)后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法承運(yùn)，如“液體/危險(xiǎn)品/超大超重件”。

　　防范：請(qǐng)各貨代告知貨主我司不承接液體/危險(xiǎn)品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)。

　　(4)海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)出運(yùn)。

　　防范：請(qǐng)各貨代要求貨主報(bào)關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問(wèn)請(qǐng)配合我司報(bào)關(guān)員及時(shí)清晰地向海關(guān)答復(fù)。

　　博鷹18年國(guó)際進(jìn)出口操作經(jīng)驗(yàn)，專注海運(yùn)出口運(yùn)輸服務(wù)?？蔀閲?guó)內(nèi)外客戶提供海運(yùn)拼箱、海運(yùn)到門(mén)、集裝箱整箱、拼箱、散貨業(yè)務(wù)，國(guó)外目的港清關(guān)、拆箱提貨送貨等全方位海運(yùn)出口服務(wù)。