下半年亞馬遜FBA的旺季時(shí)光即將過去，黑五、網(wǎng)一已過，只看最后的營銷機(jī)會(huì)“圣誕節(jié)”。2017年即將接近尾聲，2018年亞馬遜賣家該何去何從，怎么在日益激烈的亞馬遜FBA市場站住腳跟，新的一年盆滿缽滿?博鷹物流為大家分析：

　　一、品牌備案已經(jīng)成為亞馬遜新趨勢

　　1.今年亞馬遜走品牌化道路的趨勢越來越明顯，從7月18日，Amazon Brand Store上線。再到目前只有品牌備案1.0/2.0的賣家可以使用Headline Search Ads來進(jìn)行品牌推廣，展示自己產(chǎn)品的更細(xì)節(jié)。

　　2.品牌備案的賣家被跟賣進(jìn)行投訴可以得到亞馬遜的維護(hù)，如果你不是品牌備案，被跟賣沒人管。

　　3. 由于現(xiàn)在UPC不正規(guī)渠道采購居多，今年多少賣家因?yàn)閁PC關(guān)聯(lián)造成損失，而品牌備案的賣家就輕松避免了這個(gè)坑。

　　二、大促背后成就了誰?

　　1.從prime day 到黑五、再到網(wǎng)一，多少賣家盼了又盼，希望在這些大促時(shí)節(jié)賺個(gè)盆滿襟滿。今年夏天prime day給亞馬遜帶來了銷售額60%的增長，而且Lighting Deal表現(xiàn)尤為突出。

　　2. 剛過去的黑五創(chuàng)造了10億銷售額的數(shù)據(jù)，網(wǎng)一銷售額由再度大翻，成功把亞馬遜創(chuàng)始人推到了1000億美金的世界首富的寶座。

　　3.但亞馬遜賣家呢?旺季活動(dòng)效果是不錯(cuò)，但是真沒利潤，秒殺報(bào)名費(fèi)的500美金賺回來已經(jīng)不錯(cuò)了，甚至有的賣家活動(dòng)前被取消秒殺，只有一堆積壓庫存。

　　三、、亞馬遜的“訂購省”項(xiàng)目

　　1. ”訂購省“這個(gè)項(xiàng)目在4月份就推出來，但是一直到今年的11月份才陸續(xù)在后臺(tái)見到該功能。

　　2.亞馬遜為扶持賣家，幫助賣家節(jié)約更多的FBA物流運(yùn)費(fèi)成本，將從2017年11月28日起的一年內(nèi)，為“訂購省”商品的FBA配送費(fèi)用提供優(yōu)惠。 賣家如果能提供85折“訂購省”產(chǎn)品優(yōu)惠，則此類產(chǎn)品每筆訂單均可減少1.25美元的的FBA物流費(fèi)用。

　　3.經(jīng)過一些賣家的實(shí)測，這一個(gè)功能利潤微乎其微，只要顧客購買第二件就直接折到八五折，這樣利潤一平均已經(jīng)沒得賺了。當(dāng)然，對(duì)于剛剛上新品急需走量的賣家來說，這確實(shí)是一個(gè)獲得展現(xiàn)和流量的好機(jī)會(huì)。

　　四、2018如何看待各站點(diǎn)的趨勢?

　　不少人猶豫到底該不該因?yàn)閂AT的原因放棄這個(gè)市場，這應(yīng)該是目前賣家最糾結(jié)的事情。據(jù)了解：

　　1.目前做歐洲站的公司都比較側(cè)重德國站，經(jīng)營站點(diǎn)順序絕對(duì)是德國>英國，德國站的流量大成交率高，買家爽快，但是對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量要求很高，留評(píng)率低，不好的產(chǎn)品直接差評(píng)，沒有余地。

　　2. 法國站最近流量大增加，是一個(gè)很有潛力的站點(diǎn)，FBA物流可以往法國站發(fā)展。

　　3.對(duì)于英國站，誰做誰知道，利潤少的可憐，價(jià)格戰(zhàn)很嚴(yán)重。

　　4.西班牙站相對(duì)比較貧窮，所以銷量也是平平。

　　博鷹18年國際進(jìn)出口經(jīng)驗(yàn)，專注FBA頭程出口一條龍服務(wù)，可提供FBA物流海外倉儲(chǔ)、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等亞馬遜FBA服務(wù)。